来自 必威渔业 2019-08-29 13:17 的文章
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我国成品油走私开始北上 1吨柴油走私利润近千

中国水产门户网报道浙江在线新闻网站消息: 宁波海关日前在象山石浦海域抓获了一艘装载走私成品油的油船,缴获走私成品油80余吨。与以往不同的是,此次查获的80余吨成品油都呈深蓝色,被称为“蓝油”,这也是宁波海关首次查获“蓝油”走私案。 最近,国际油价持续走低,但我国大陆油价还未跟随下调,两者形成每吨1500元至2000元人民币的价格差。在高额利益的驱使下,曾经一度沉寂的成品油走私进口现象再度抬头。前段时间,宁波海关缉私局得到线索,有不法船只企图从台湾走私成品油进入象山海域。当一艘船鬼鬼祟祟地驶进了象山海域时,早已守候多时的缉私警察在最短的时间内登船进行检查,很快就在船上发现了四个油舱,共抽出蓝油80余吨。 此次查获的走私成品油来自台湾,为台湾渔业用油,由于当地石油公司在油中注入了蓝色添加剂,所以这种油又称“蓝油”。据走私分子王某交代,台湾渔民需凭补贴油证向台湾石油公司购买蓝油,台湾走私分子先向渔民收购剩余的补贴油证,统一购买蓝油后再将其贩卖给祖国大陆走私分子。

在石油的“黑金”江湖里,不乏因暴利诱惑铤而走险者。而成品油走私无疑是多年来活跃在我国沿海最为频繁的石油灰色生意之一。

自7月20日起,海关总署和全国打私办部署开展为期4个月的打击成品油走私“国门利剑”专项行动,这次专项行动涉及我国沿海9个省区市,是自2000年以来参战部门最多、覆盖范围最广、打击力度最大的一次。

据人民网报道,近日,济南海关破获一起涉案金额高达8.2亿元的柴油走私大案,共抓获犯罪嫌疑人49名,查获走私柴油10.5万余吨。

截至9月10日,已查获成品油走私案件243起,其中,海关查获192起,现场查扣成品油1.3万吨,涉案成品油近30万吨,案值达20亿元。

这是济南海关成立以来侦办的第一起以海上偷运方式走私柴油的案件,也是环渤海地区海关缉私部门侦办的涉税金额最大的柴油走私案。

走私进口1吨柴油,走私分子能获利7001000元

事实上,济南海关查获的这期柴油走私案仅仅是近两年来沿海地区不法分子猖狂走私石油的一个缩影。而随着广西、广东、福建、浙江等南方省份海关及监管部门打击力度的加大,一些“油耗子”的走私路径也开始悄然向北方地区转移。

上海海关9月16日宣布,自“国门利剑”行动以来,该关成功破获一起成品油走私大案,一举打掉两个犯罪团伙,缴获走私成品油1700吨,案值约1500万元,涉嫌逃税400万元,37名犯罪嫌疑人被刑事拘留。

2013年,在杭州、南京、汕头、湛江等地,当地海关先后查获了多起涉案金额高达亿元以上的成品油走私案,而随着南方多地海关缉私警察展开的专项打击行动持续发力,走私者也将北方毗邻港口的沿海地区当成了新的灰色交易之地。

上海海关缉私局侦查处处长潘旭林介绍,8月2日,上海海关得到线索,上海长江口附近有成品油走私团伙将于近期活动。海关缉私警察发现,以方某、朱某为首的两伙人有重大犯罪嫌疑。

“2011年后国家海关总署部署了一波高强度的打击行动,沿海成品油走私收敛了一阵,但后来又死灰复燃,为了躲避监管,那些人就在山东、辽宁这些地方选择交易地点。”一家民营石油公司负责人对21世纪经济报道记者说。

8月11日上午9时,上海海关的海上侦查船开始在目标区域设伏。傍晚,100余名缉私警察在海上缉私基地集结。在侦查船的指引下,三艘参战拖轮载着80余名海关缉私人员在暮色中开始向目标水域移动。接着,各行动组分工到位,分别进入指定位置。8月12日夜,方某、朱某等主要犯罪嫌疑人相继落网。

“油耗子”北上

经查实,方某、朱某等人是无业游民,自2010年8月起,他们使用改装后的两艘渔船,在东南沿海某水域从境外船只上载入成品油后,走私至长江口附近水域进行交易,迄今累计走私数量已逾4.2万吨。

多年来,由于广东、浙江、福建等南方省份与香港、台湾,以及东南亚成品油市场距离较近,自上世纪八十年代开始,南方沿海各省便始终是国内成品油走私的关键地区。

分析人士表示,近期,随着油价走高,走私成品油暴利惊人。据测算,每吨走私成品油与正常贸易进口油的价差在2000元左右。每走私进口1吨柴油,走私分子能获利7001000元。

但在监管层的惩治利剑下,如今潍坊、天津、日照、本溪等地则成为了走私分子输送走私油的新“窗口”。

必威,走私分子船只专业,形成完整走私链条

“别看北方离成品油走私的源头比较远,只要南方沿海各省打击得严,成品油走私肯定向北方转移,这是规律。”辽宁省本溪市政府办公厅综合六处处长沈朝斌对记者说,多年来,其一直负责当地打私工作。

“目前,成品油走私多在海上交易,查处难度比较大。一些走私分子还一边从事正常进口,一边进行走私活动,隐蔽性很强。”潘旭林说。

多名民营成品油贸易商则对21世纪经济报道记者透露,从事成品油走私的人往往隐藏在暗处,被缉私警察抓获的“船上的人绝大部分都是雇来的,可能幕后的主谋人在南方,但交易却安排在了北方某个港口,这也给办案警察增加了侦办难度。”

一次查获走私数量近2000吨的案件,对于上海海关还是第一次。在这起案件中,方某、朱某不仅拥有走私专业船只,还形成了完整的走私链条。海关缉私人员发现,方某、朱某分别指挥走私分子从远海境外船只上接驳成品油,然后运至长江口附近水域,除将走私油销售给海上作业的渔船外,还在上海近郊租有油库,以成品油加工为名,专门存放走私油。他们在走私油船上安装了大口径输油管,能在短时间内完成卸油,动作极为迅速。

betway体育官网,21世纪经济报道记者了解到,此次济南海关查获的走私油轮名为“荣祥68号”,是一艘专门用于成品油走私的走私船,济南海关在调查中发现,仅一个半月的时间,围绕“荣祥68号”的成品油走私案就有6起,涉案走私柴油12500余吨,案值超过1亿元,涉税2500万元。

必威官网,为完成资金交易,方某等还专门派人去福建厦门等地,与外籍油船雇佣的走私分子接头,实行“人对人、面对面”交易,完成输油作业,再进行资金交割,确保“交易安全”。

“这种案子最早出现在广东沿海,后来慢慢发展到长江口,现在在山东渤海湾也发生了类似的案件。”潍坊海关缉私局一名官员说。

坚决封堵海上走私通道

根据缉私人员介绍,此次被查获的这艘油轮为一艘内贸船舶,根据规定,其仅限于在我国内海行驶,不能前往公海海域。但在短短一个月内,该艘油轮则从境外购买柴油,随后以关闭船载GPS定位、伪造内贸航海日志、利用虚假起运海事监管记录、港口作业记录等方式向目的港口申报靠泊。

这两年,国内成品油进口快速增长。上海海关统计,今年前8个月,上海关区累计进口成品油365.6万吨,比去年同期增加36.9%;价值33.9亿美元,增长76.5%;平均价格为每吨927.5美元,上涨28.9%。

“除了港口外,这些搞走私的在沿海还有很多个偷卸地点,这些偷卸点不是固定的,会不断转移,卸载没什么技术含量,只要水位天气合适,把油管拉过去一接就可以了。”另一名石油行业人士说。

由于油价上涨,成品油走私出现新动态,以前多在长江口以南发生的成品油走私活动出现“北上”的趋势。今年以来,大连海关已查获4起海上走私成品油案件,抓获犯罪嫌疑人18名,累计查获成品油1440吨,涉案案值709.4万元,涉税225万元。

另据21世纪经济报道记者了解,国内的成品油走私市场,其油源主要来自于三个地区,一是借助地缘优势,从中国香港和台湾地区,以及越南进入沿海沿边地区的“红油”、“蓝油”和越南柴油。二是通过国际贸易从东南亚成品油市场上获得的成品油,其中以新加坡最甚。三是诸多国际运输公司的往返油轮利用在我国港口停泊的机会提供部分成品油。

海关总署有关负责人介绍,“国门利剑”专项行动以“破大案、打团伙、摧网络”为目标,各地捷报频传。

走私规模变大

这位负责人表示,下一步将强化刑事打击手段,建立情报综合平台,加强区域分类指导。各地相关海关正加大海上巡查力度,对走私热点海域、重点航线开展巡查,坚决封堵海上走私通道。

值得注意的是,成品油走私分子伺机转移监管法网时,其走私的规模也日益加大。

海关提醒有关企业及消费者,由于不同国家柴油、汽油的标号不同,使用走私油可能对国内汽车、轮船的发动机造成伤害,对海上一些来源不明的成品油,一定要慎重购买。一旦购买了走私油,还要承担相应的法律责任。

数年前,隐藏在南方沿海省份的走私者们大多依靠不足百吨级别的小船运输成品油,但随着走私油“黑市”的销路越来越广,“油耗子”们单次走私的总量也早已突破万吨级别。

“以前都是一些改装过的渔船,一艘一艘地来回运,由于隐蔽性好,虽然一次量不大,但能有效地躲避海关,但现在都是一艘大船,装满后再分给小船,小船又分装到各个地区。”上述民营石油贸易商对21世纪经济报道记者说。

21世纪经济报道记者了解到,由于海关在公海没有执法权,走私分子往往会出动大吨位的船舶将成品油运至边境的公海水域,随后再由不同吨位级别的小船进行分装,上岸后再通过油罐车运输至已经联系好的下游买家。

“一般买家都是提前就联系好的,这样才能保证效率。”上述人士说。

而除了完全隐藏在暗处的走私活动外,多名民间石油行业内人士还向21世纪经济报道记者透露,在福建、广东、浙江等省份,还存在一批披着正当贸易公司外衣的公司,这类公司一边从事正规的贸易业务,“私下里也会做做打擦边球的生意。”

“主要是成品油的市场很大,虽然走私过来的油,不论是红油还是蓝油,含杂质比较多,但地方上的销路一点都不用愁,一些黑加油站,像北方的一些木材加工厂等都愿意买,价钱又便宜。”熟知成品油走私的人士对21世纪经济报道记者说。

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